Julho!!!

A corrida começou com uma grande disputa logo na primeira curva, o Pedro conseguiu manter a 1ª colocação, o Ale Matos foi ultrapassado pelo Marcelo e pelo Hamilton (com muitas dificuldades...) e caiu para 4º lugar.

Marcelo conseguiu tomar as posições de Júnior e Pedro, pulando para a lidença provisória da corrida, a qual seria tomada pelo Thiago no decorrer da corrida.

O pessoal que largou atrás conseguiu ganhar posições logo nas primeiras voltas (estavam mais rápidos), Tharcila conseguiu chegar na 6ª colocação até se envolver num acidente polemico com o Ale Matos logo após a reta dos boxes, a Tharcila tentou ultrapassar o Ale por fora e quando acho que já havia ganho a posição tomou um toque na traseira de seu kart, vale reforçar que o Ale Matos manteve a sua trajetória e acabou colidindo com a Tharcila, isso custou perda de muitas posições para a Tharcila que rodou e ao Alê que foi punido pelo Diretor de prova.

O Thiago também veio de trás e teve melhor sorte, conseguiu ultrapassar com maestria os seus oponentes e pulou para a lidença e não saiu de lá, mesmo não tendo feito o melhor tempo na corrida o Thiago fez uma corrida perfeita, parabéns ao Thiago! Entrou definitivamente na briga pelo título deste ano.

O Marcos retornou as pistas com estilo, também conseguiu ganhar várias posições, já o Ronaldo teve sorte reversa, estava muito rápido na pista, mas acabou sendo punido também pela Direção de Prova devido a uma suposta ultrapassagem com bandeira amarela.

Os novatos também mandaram muito bem, o Júnior foi destaque com a 4ª posição e melhor tempo.

Pedro e Márcio tiveram uma corrida disputadíssima com Hamilton e Marcos, foram vários pegas, o Márcio rodou na curva que dá acesso a reta dos boxes e perdeu algumas posições. Em seguida Hamilton ficou preso nos pneus na disputada de posição com o Marcos.

Fotos: Fábio Ramiro, texto: Hamilton Gamero

Gabriel Dá Indícios de Pilotagem!!!

Levado por seus pais, Fábio e Sónia, Gabriel mais uma vez encantou os participantes d'Os Karteiro com seus dotes artísticos e automobilísticos.

Enquanto seu Pai dava show na pista, Gabriel preparava uma obra de arte que entregou para o coordenador Ricardo Soares. O quadro foi pintado utilizando técnicas de marca texto.

A gravura possui um carro de corrida, um sol e um relógio. Analisando a obra, pudemos perceber que Gabriel estava relacionando a atuação de Ricardo na corrida. O piloto batizou a pintura como "Largada à noite, o tempo passa e só chega ao sol nascente."

Logo após da emocionante entrega, Gabriel foi ensinar ao Tio Ricardo como se anda. Isso pode ser comprovado na foto acima.

Gabriel já correu como passageiro em Peruibe, já sabe o que é direita e esquerda no gps, demonstrou perícia ao manusear o pisca alerta e demonstrou ritmo no acionamento de buzinas.

Tharcila Vence sua primeira corrida da temporada

Tivemos outras mulheres participando conosco dentro das pistas. Que me perdoem elas, mas Tharcila Gamero é a mulher mais competente dentro das pistas que tivemos até hoje.

Largando em 6º lugar em uma pista estreita, Tharcila ultrapassou Alexandre Matos, Marcelo Machado, Fábio Ramiro, Ricardo Soares e o pole Ronaldo Fernandes em questão de 3 voltas e assim se manteve durante toda a corrida na ponta.

Ronaldo Fernandes que largou na pole fez uma corrida constante e terminou em 2º. Logo nas primeiras voltas se livrou de Ricardo Soares devido à erros que este havia cometido pois largou com um kart frio trocado durante a tomada de tempo. Ricardo que largou em 2º terminou a corrida em 6º.

Fábio Ramiro manteve sua constância e terminou em 3º. Mesmo sendo ultrapassado por Tharcila, ganhou a posição de Ricardo logo nas primeiras voltas e não se deu conta de Marcelo Machado que largou em 4º e acabou rodando na pista terminando em 7º.

Outra vítima do kart foi Alexandre Matos que sofreu com o kart apagado logo na primeira volta. Com isso caiu da 5ª para 10ª posição. No campeonato ficou empatado com Raphael Morais e Paulo Gomes em 10º com 27 pontos

Márcio Kuwakino que largou em 7º caiu duas posições durante a corrida perdendo para Thiago Meira que largou em 9º e terminou em 4º e Pedro Nagahama que largou em 8 º terminou em 5º. Como podem ver, esses dois tiveram uma ótima recuperação durante a corrida.

Hamilton que era lider do campeonato largou em 10º e até conseguiu ganhar 3 posições. Teria terminado em 7º porém quando estava como retardatário abriu para a primeira colocada, Tharcila, mas não percebeu que Marcelo estava 'no vácuo'. Hamilton pensou que Marcelo também estava lhe dando uma volta, quando na verdade estavam em disputa de posição. Com isso acabaram empatando em 2º no campeonato.

Pedro London que largou em último foi boicotado por Ricardo Soares. Em uma das curvas Pedro sofreu uma fechada prejudicando seu empenho. Isso deixo Pedro na última colocação. Após a corrida, Ricardo foi se desculpar pois não havia notado a proximidade do Pedro. Mas como consolação, Pedro larga na pole em julho no Planet Kart.

O Campeonato fica assim:

62 pontos - 01º - Tharcila Gamero
57 pontos - 02º - Hamilton Gamero
57 pontos - 02º - Marcelo Machado
55 pontos - 03º - Pedro Nagahama
53 pontos - 04º - Thiago Meira
50 pontos - 05º - Ricardo Soares
42 pontos - 06º - Ronaldo Fernandes
36 pontos - 07º - Márcio Kuwakino
31 pontos - 08º - Fábio Ramiro
28 pontos - 09º - Pedro London
27 pontos - 10º - Alexandre Matos
27 pontos - 10º - Paulo Gomes
27 pontos - 10º - Raphael Morais
20 pontos - 11º - Ulisses Pacheco
19 pontos - 12º - Marcelo Gravina
08 pontos - 13º - Flávio Chaves
02 pontos - 14º - Paulo Marciano
02 pontos - 15º - Júnior Fidelis


A ToroRoxo Continua na Ponta do Campeonato

Mantendo-se do meio do pelotão durante a corrida, os membros da ToroRoxo conseguem permanecer no topo do campeonato. Mas a diferença para a 2ª colocada foi reduzida.

As ausências nas equipes influenciaram efetivamente no campeonato e a Ferradis consegue um salto de 4ª para 2ª colocada. Por outro lado a desfalcada Brôu GP cai da de 2ª para 5ª posição.

Mesmo com a ausência de Paulo Gomes, a Gamiro Racing se 'desprendeu' da SuperAgouro e está sozinha na 3ª posição. A SuperAgouro está em 4º lugar e correu apenas com Thiago Meira que fez mais uma corrida de diversas ultrapassagens.

RedBurros e ZebraLaren mantém suas posições porém estão coladas. A E8 não participou dessa etapa.

As equipes estão com uma pontuação próxima uma das outras como podemos ver abaixo. A pontuação está acirrada como nunca se viu antes. Normalmente tanto no campeonato de equipes quanto no de pilotos, já podiamos prever algumas subidas ao topo, mas com o atual grid invertido tudo pode acontecer.

Veja abaixo como está a pontuação:

109 pontos - 01º - ToroRoxo
092 pontos - 02º - Ferradis
091 pontos - 03º - Gamiro Racing
086 pontos - 04º - Super Agouro
085 pontos - 05º - Brôu GP
068 pontos - 06º - RedBurros
067 pontos - 07º - Zebralaren Racing
025 pontos - 08º - E8

Prévia da 6ª etapa - ABC Kart

O Grid de largada

01 - Ronaldo Fernandes
02 - Ricardo Soares
03 - Fábio Ramiro
04 - Marcelo Machado
05 - Alexandre Matos
06 - Tharcila Gamero
07 - Márcio Kuwakino
08 - Pedro Nagahama
09 - Thiago Meira
10 - Hamilton Gamero

O ABC Kart é uma pista de motores intermediários de 9.0 HP que reproduz uma sensação de potencia maior do que os costumeiros 5.5 e 6.5 HP encontrados na maioria das pistas 'indoor' e obviamente são menos 'violentos' que os 13HP.

A pista não é muito amiga daqueles que quiserem ultrapassar no estilo 'não-me-toque'. Com poucos pontos de ultrapassagem, o ABC Kart é composto de grampos e longas retas que proporcionam uma pilotagem mista exigindo bastante flexibilidade no estilo de pilotagem.

O piloto precisa estar com corpo e mente equilibrados para vencer no ABC kart. Mas só isso não basta. Largar na pole faz toda a diferença.

Como a pista é estreita, e os karts ficam mais perto uns dos outros na largada (supondo que não hajam acidentes na largada), o pole deve se preocupar diretamente com o 2º colocado e não há muito o que se preocupar com o 3º pois a frequência de emparelhamento dos karts é menor. Por sua vez, os demais pilotos devem se concentrar muito mais na frente e na retaguarda do que estão acostumados...

Nessa corrida, Ronaldo Fernandes é o maior beneficiado por largar por dentro e na pole podendo com isso encostar no comboio da frente no campeonato. Daí para trás é a sorte que conta.

Quem pode reassumir a ponta do campeonato é Marcelo Machado que larga em 3º e está em 2º no campeonato com a diferença de apenas 1 ponto para Hamilton.

Fica pior para o atual lider Hamilton Gamero que para garantir essa liderança deve acabar a corrida à frente de Marcelo Machado (-1 ponto), Tharcila Gamero (-3 pontos), Pedro Nagahama (-5 pontos), Thiago Meira (-8 pontos) e Ricardo Soares (-9 pontos). Ou seja, Hamilton terá que realizar de 6 à 8 ultrapassagens.

Marcelo Machado conseguiu proeza parecida no K1 Kart Indoor em março (8 ultrapassagens) e no Pit Stop em abril (12 ultrapassagens). Porém um fator que dificulta essa missão é o limite dos pontos de ultrapassagem que a pista oferece. Dessa forma, a probabilidade de atigir o topo do campeonato fica mais para Marcelo Machado, Tharcila Gamero e Pedro Nagahama. Thiago Meira e Ricardo Soares tem chances muito remotas de alcançar o topo da tabela nessa etapa.

Os demais pilotos lutam pela recuperação no campeonato. Quem pode saltar várias posições é Ronaldo Fernandes que larga na pole. Isso Além de Fábio Ramiro que larga em 3º, Alexandre Matos que larga em 5º e Márcio Kuwakino largando em 7º. Detalhe que todos largam por dentro da curva. Isso dará uma largada fenomenal.

Não estão confirmados os pilotos Raphael Morais (Super Agouro), Paulo Gomes (Gamiro Racing), Pedro London (Red Burros), Marcelo Gravina (E8) e Ulisses Pacheco (Brôu GP). Existe a informação que Ulisses estaria se desvinculando da Brôu GP e estaria revendo sua carreira. Assim, apenas 3 equipes estarão completas no grid são a ZebraLaren, Ferradis e a ToroRoxo.

Nesse ponto, a ToroRoxo está liderando com 90 pontos, Ferradis em 4º com 72 pontos e a ZebraLaren está em 5º com 48 pontos. Como as demais equipes estão desfalcadas, a tendência é que Brôu GP, Gamiro Racing e Super Agouro lutem em pé de igualdade. A RedBurros está prejudicada com o desfalque e ainda está 14 pontos da Ferradis que deve subir. Até o momento a E8 (desfalcada desde o início do campeonato) não manifestou participação com seu piloto, Marcelo Gravina. É possível que Gravina integre a Brôu GP, mas isso é só boato.

O campeonato de pilotos está assim:

Posição Piloto Pontos
1º Hamilton Gamero 50
2º Marcelo Machado 49
3º Tharcila Gamero 47
4º Pedro Nagahama 45
5º Thiago Meira 42
6º Ricardo Soares 41
7º Márcio Kuwakino 30
8º Ronaldo Fernandes 29
9º Raphael Morais 27
10º Paulo Gomes 25
11º Pedro London 24
12º Alexandre Matos 22
13º Ulisses Pacheco 20
14º Marcelo Gravina 19
14º Fábio Ramiro 19
15º Flávio Chaves 8
16º Paulo Marciano 2
17º Júnior Fidelis 2

Posição Equipe Pontos
1º ToroRoxo 90
2º Brôu GP 75
3º Gamiro Racing 73
3º Super Agouro 73
4º Ferradis 72
5º RedBurros 58
6º Zebralaren Racing 49
7º E8 25

A Tharcila Manda Bem Dentro e Fora d'Os Karteiro!!!

Boa noite!

Tenho que testemunhar algo muito legal que aconteceu ontem (13/05):

“A Tharcila foi convidada a participar de uma corrida no PitStop (Anhaia Melo) dos melhores tempos do mês na categoria feminino e venceu a prova.

Foi sofrida desde o começo, onde ficou em último na primeira volta devido a um acidente provocado por outra corredora, mas não desistiu e volta a volta foi ultrapassando as competidoras até chegar na úlima volta colada na 1ª colocada, não deu outra... ela colocou a faca entre os dentes e conseguiu a ultrapassagem já na linha de chegada (foi na linha mesmo... diferença de 00:00:31), onde visualmente não era possível afirmar quem chegou na frente... olhando o placar eletrônico e constando que algum impossível fora feito foi só alegria.

*No meio deste enrosco todo, 4 competidoras as mais rápidas na pista tomaram stop-and-go devido a alta competitividade entre elas, haviam 8 Karts na pista.

Gravei boa parte da corrida, os enroscos, as ultrapassagens, ... e o melhor: a chegada mais do que emocionante!”


Dá-lhe Tharcila!!!!


Hamilton Gamero

Fantástico!!!!

Não é a toa que a Tharcila mete bala na gente!

Muito merecido e vai pro blog!

Ricardo Soares

Pessoas,

É isso ai parceira, mostrando toda a competencia da Gamiro Racing!!!! Pelo menos da sua parte...rs.

Parabéns!!!!

Paulo Gomes

SENSACIONAL !

Parabéns, Tharcila. A vitória fica mais saborosa quanto maiores são as dificuldades.......

Parabéns, CAMPEÃ!!!

Abs,

Pedro Nagahama

Pôxa, muito legal isso!

Parabéns Tharcila!

Da próxima vez avisa pra gente poder ir torcer!

Abraço!

Marcelo Machado

PARABÉNS THARCI!!!!!!!

Giani Matos

Show de bola Tharcila, parabéns !!!

Só faltou a torcida.

Abs,

Raphael Morais


Sensacional, Tharcila!!!

Isso prova o quanto os Karteiros são competitivos em especial a Tharcila!!! Bravo!

Alexandre Matos

Parabéns Tharcila !!! Continue arrebentando.

Thiago Alves

Parabéns Tharcila. Gostaria de estar lá para ver.

Renato Santos



Obrigada

Muito obrigada a todos vcs que foram muito pacientes e aguentam meus gritos e desabafos em todas as corridas!!!!

Vale a pena todo Stress de cada corrida, e MARCELO sua ultrapassagem na última volta me inspirou e me fez ir até o fim!!!!

Enfim Meninos....... Valeu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Muito Obrigada !!!!!

Tharcila

Aldeia da Serra - Hamilton Volta a Vencer sob Chuva

O GP da Aldeia vem em uma fase onde o campeonato se embola cada vez mais. Além disso inda é a primeira SS a receber o Grid Invertido, o que deu mais atenção aos movimentos dos pilotos na largada. Somado a isso, houve mais um episódio de chuva por lá. Em 2008, também houve chuva, mas não como essa.

No caminho para o kartódromo, ainda não sabiamos se a pista estaria em condições de corrida, porém segundo contato mantido com a organização da pista "Tá chovendo pra caramba. Mas o povo tá correndo". Isso já bastava.

Com todos os 15 pilotos aguardando já com suas indumentárias à postos e admirando a chuva que ali desabava, eis que visualizamos a bandeira de término da qualificação da corrida anterior e junto à ela veio a "calada noite preta" sobre nossos olhos. Resumindo: Acanou a luz.

Nas demais dependências a luz apenas piscou, mas na pista demorou cerca de 30 minutos para que fosse restabelecida.

Era nossa vez. Entramos na sala do briefing e 'puf'. acaba a luz de novo.

Enquanto aguardavamos a retomada da luz, aproveitamos para colocar o papo em dia como por exemplo o trabalho paralelo que o Paulo Gomes encontrou como dublê do Frango da Sadia, entre outros fatos.

Luz restabelecida e vamos para o aquecimento dos pneus, reconhecimento da pista e adaptação à água gelada que inundava nossos fundilhos...

Com o grid pré estabelecido, a largada deu-se dessa forma:

01 - Alexandre Matos
02 - Paulo Gomes
03 - Márcio Kuwakino
04 - Thiago Meira
05 - Fábio Ramiro
06 - Ricardo Soares
07 - Pedro Nagahama
08 - Hamilton Gamero
09 - Ronaldo Fernandes
10 - Tharcila Gamero
11 - Marcelo Machado
12 - Raphael Morais
13 - Paulo Marciano
14 - Flávio Chaves
15 - Júnior Fidelis

Largada dada, muita água pra cima e muita gente rodando. Não estamos acostumados a correr na chuva então foi um festival de rodadas. Era muito difícil enchegar e muitos andaram com o a viseira aberta ou semi-aberta.

A curva do meio era quase invisível. A dificuldade de enchegar e encontrar os pontos corretos de entrada nas curvas além da potência ideal de aceleração e frenagem eram fatores que todos tiveram que se adaptar. No fim das contas o resultado da corrida não seria dependeria só do mais veloz, mas daquele que conseguisse se manter na pista.

Quase todos os pilotos rodaram não só uma mas várias (eu mesmo perdi a conta de quantas vezes fui parar na grama...). Apenas 1 se manteve sóbrio na pista: Hamilton Gamero comemorou sua vitória não pela velocidade, mas pela técnica apresentada.

É difícil termos corrida sob a chuva. Normalmente quando ocorre estamos em pistas fechadas como Kart In ou Speed Hunters, porém já corremos sobre forte chuva ou chuva fraca pelo menos 4 vezes em pistas fechadas e Hamilton levou a maioria delas. Podemos quase dizer que nosso tri-campeão é um Senna na chuva.

Outro que mostrou para o que veio foi o Pedro Nagahama que fez a melhor volta (quase 1 s mais baixo que a 2ª melhor volta) e quase ganhou a corrida e após um erro terminou em 3º.

Thiago Meira foi outro que manteve-se sóbrio e conquistou seu 1º pódium do ano terminando em 2º lugar.

Outro que mostrou sua habilidade na chuva foi Márcio Kuwakino que conseguiu seu melhor resultado do ano terminando na 4ª posição.

E olha só quem foi a estrela da corrida... Confirmando o favoritismo na chuva Alê Matos tem também seu melhor resultado do ano terminando em 6º.

E a corrida terminou dessa forma:

01 - Hamilton Gamero
02 - Thiago Meira
03 - Pedro Nagahama
04 - Márcio Kuwakino
05 - Tharcila Gamero
06 - Alexandre Matos
07 - Flávio Chaves
08 - Marcelo Machado
09 - Fábio Ramiro
10 - Raphael Morais
11 - Ricardo Soares
12 - Paulo Gomes
13 - Ronaldo Fernandes
14 - Paulo Marciano
15 - Júnior Fidelis

(Na foto, quem está atrás do nome 'Pedro Nagahama' é seu dublê, Fábio Ramiro)

O estreante Júnior Fidelis não teve suas voltas computadas. Talvez por ter perdido seu comprovante de pagamento do kartódromo. Ele aceitou ser rankeado dessa forma, pois era praticamente impossível saber quem estava na frente de quem.

Com esse resultado, Hamilton Gamero sobe para o topo da tabela mandando Marcelo para o 2º lugar.

O campeonato de equipes deu uma bela embolada. A ToroRoxo ainda permanece lider com diferença de 15 pontos para a 2ª colocada. Bem embolados estão 3 equipes: Brôu GP, Gamiro Racing, Super Agouro e Ferradis. RedBurros e ZebraLaren possuem diferença de 9 pontos enquanto a E8 ainda possui apenas um piloto e praticamente sem chances de uma reação expressiva devido à essa injusta situação.

E o campeonato ficou assim:

50 pts - 01º Hamilton Gamero Ferradis
49 pts - 02º Marcelo Machado Brôu GP
47 pts - 03º Tharcila Gamero Gamiro Racing
45 pts - 04º Pedro Nagahama ToroRoxo
42 pts - 05º Thiago Meira Super Agouro
41 pts - 06º Ricardo Soares ToroRoxo
30 pts - 07º Márcio Kuwakino RedBurros
29 pts - 08º Ronaldo Fernandes Zebralaren Racing
27 pts - 09º Raphael Morais Super Agouro
25 pts - 10º Paulo Gomes Gamiro Racing
24 pts - 11º Pedro London RedBurros
22 pts - 12º Alexandre Matos Zebralaren Racing
20 pts - 13º Ulisses Pacheco Brôu GP
19 pts - 14º Marcelo Gravina E8
19 pts - 14º Fábio Ramiro Ferradis
08 pts - 15º Flávio Chaves
02 pts - 16º Paulo Marciano
02 pts - 16º Júnior Fidelis 02

E as equipes:

90 pts - 01º ToroRoxo
75 pts - 02º Brôu GP
73 pts - 03º Gamiro Racing
73 pts - 03º Super Agouro
72 pts - 04º Ferradis
58 pts - 05º RedBurros
49 pts - 06º Zebralaren Racing
25 pts - 07º E8

Marcelo "The Devil' Machado Is Back!!!

Confirmando a boa fase, Marcelo Machado fez uma corrida onde ultrapassou todos a sua frente largando da 13ª posição e terminando em 1º lugar.

O GP da Anhaia Melo também foi palco de demonstração do que uma equipe afinada pode fazer. Caso da ToroRoxo que usou o jogo de equipe para se manter na ponta (não vou falar mais nada pois sou suspeito por causa da minha participação na equipe... mas que fomos muito bem, ah sim fomos!!!).

O grid invertido foi montado da seguinte forma:

01 - Ronaldo Fernandes - ZebraLaren
02 - Hamilton Gamero - Ferradis
03 - Alexandre Matos - ZebraLaren
04 - Tharcila Gamero - Gamiro Racing
05 - Pedro London - RedBurros
06 - Márcio Kuwakino - RedBurros
07 - Ulisses Pacheco - Brôu GP
08 - Marcelo Gravina - E8
09 - Thiago Meira - Super Agouro
10 - Pedro Nagahama - ToroRoxo
11 - Paulo Gomes - Gamiro Racing
12 - Ricardo Soares - ToroRoxo
13 - Marcelo Machado - Brôu GP
14 - Fábio Ramiro - Ferradis

Na largada, pudemos notar que diversos karts estavam extremamente lentos. Por exemplo, Ricardo Soares largou em 12º, por fora e em curva. Logo no meio da reta da largada já estava em 5º ou 6º.

A briga lá na frente era de gente grande. Com todos os problemas de março, Ronaldo, Hamilton e Tharcila tinham pista livre por muito tempo para realizarem ataques simultâneos. E vejam só quem despontou na frente dos marmanjos: Tharcila mais uma vez mostrou quem manda no Pit Stop é ela. Pelo menos até a última volta...

O pessoal do meio foi muito prejudicado com a má performance dos karts. Thiago Meira, Pedro London, Paulo Gomes (estreando seu levíssimo capacete Amarelo Renault), Alexandre Matos, Márcio Kuwakino e Ulisses Pacheco tiveram muitos problemas para segurar a turma do fundão que era composta por Pedro Nagahama, Ricardo Soares, Fábio Ramiro e Marcelo 'The Devil' Machado.

Este último fez 11 ultrapassagens até chegar na Rainha Tharcila Gamero da Província de Luis Inácio de Anhaia Melo. Essa guerreira lutou até o final de suas forças contra as investidas de Marcelo - O Cão. Porém no final da última volta já abatida pela pressão teve seu primeiro lugar usurpado pelo malévolo Marcelo que terminou o GP no lugar mais alto do pódium tendo como diferença entre eles apenas 0s240ms. Essa vitória dá a Marcelo a liderança do campeonato. Ricardo Soares cai para 2º empatando com Tharcila, enquanto Hamilton completa o podium do campeonato em 3º lugar.

Após a corrida, alguns assuntos tomaram conta das conversas entre os pilotos como a diferença gritante entre os karts levando até a ao ponto de sugerirem a exclusão da pista do calendário (não querendo ser chato mas eu já tinha levantado esse assunto há alguns anos...) e também a ampliação da regra de Grid Invertido para as pistas Super Speedway. Se esse recurso for aberto em tempo hábil por algum dos pilotos, e após aprovação da maioria, já tentariamos o grid invertido em maio no GP da Aldeia da Serra.

Outro papo bem lembrado pelo Thiago Meira:

"Foi interessante ver o pessoal da organização empolgado com o desempenho das duas meninas na pista (no final descobriram que uma era o Pedro London, com seu uniforme rosa, mas isto é um detalhe menos importante)"

E a corrida terminou assim...

Marcelo Machado - Brôu GP
Tharcila Gamero - Gamiro Racing
Ronaldo Fernandes - ZebraLaren
Hamilton Gamero - Ferradis
Pedro Nagahama - ToroRoxo
Ricardo Soares - ToroRoxo
Pedro London - RedBurros
Fábio Ramiro - Ferradis
Ulisses Pacheco - Brôu GP
Thiago Meira - SuperAgouro
Marcio Kuwakino - RedBurros
Marcelo Gravina - E8
Paulo Gomes - Gamiro Racing
Alexandre Matos - ZebraLaren

E o campeonato está dessa forma...

Classificação de Pilotos

01º Marcelo Machado - Brôu GP --------> 42
02º Ricardo Soares - ToroRoxo ---------> 37
02º Tharcila Gamero - Gamiro Racing -> 37
03º Hamilton Gamero - Ferradis -------> 35
04º Pedro Nagahama - ToroRoxo ------> 33
05º Thiago Meira - Super Agouro ------> 29
06º Ronaldo Fern. - ZebraLaren -------->27
07º Pedro London - RedBurros ---------> 24
08º Raphael Morais - RedBurros -------> 22
08º Paulo Gomes - Gamiro Racing -----> 22
09º Ulisses Pacheco - Brôu GP ---------> 20
10º Marcelo Gravina - E8 ----------------> 19
10º Márcio Kuwakino - RedBurros ------> 19
11º Alexandre Matos - ZebraLaren -----> 13
11º Fábio Ramiro - Ferradis -------------> 13

Classificação de Equipes

01º ToroRoxo -----------> 74
02º Brôu GP ------------> 66
03º Gamiro Racing ----> 59
04º Super Agouro -----> 55
05º Ferradis -----------> 52
06º RedBurros --------> 45
07º Zebralaren -------> 38
08º E8 -----------------> 25

Uma prévia de Abril

Este mês de Abril marca a segunda prova com grid invertido e mesmo sendo uma prática nova, já podemos prever reações na pista de acordo com o formato do traçado. Não que isso fosse impossível antes, mas equipes podem preparar táticas com antecedência e com isso aumentar o nível técnico das disputas.


Devido ao número de confirmações, tivemos que migrar o GP de Diadema para Anhaia Melo, o que dá muita diferença nas táticas aplicadas.


O ABC Kart possui poucas oportunidades explícitas de ultrapassagens devido principamente à largura da pista. Já o Pit Stop, possui a reta principal que pode definir uma ultrapassagem de acordo com o traçado aplicado no ínício da reta, além do miolo e da parte oposta, onde é normal vermos karts espalhando e o conhecido 'X' sendo aplicado.


Temos os karts da ZebraLaren (Ronaldo Fernandes e Alexandre Matos) largando em 1º e 3º e caso o Pit Stop não tenha alterado seu posicionamento, os 'ímpares' largam por dento. O pole, nesse caso o Ronaldo Fernandes, deve se preocupar mais em largar com o acelerador no ponto certo e se preocupar com a defesa próximo à primeira curva.


Já o 2º lugar (Hamilton Gamero) tem um pouco mais de trabalho. Por largar pelo lado de fora e o 3º lugar largar próximo ao 1º, este deve além de largar com o motor no ponto certo, 'cobrir' a investida que o 3º colocado realizará naturalmente.



Isso dá ao pole a tranquilidade de uma largada sem disputas (até a 1ª curva pelo menos).



Acompanhando o pelotão da frente (1º Ronaldo Fernandes, 2º Hamilton Gamero e 3º Alexandre Matos) temos a ágil e leve Tharcila Gamero na 4ª posição. Ela largará atrás de Hamilton e pode se aproveitar de alguma brecha e alavancar na reta podendo ganhar pelo menos uma posição, porém ainda tem o Pedro London largando em 5º e um detalhe importante: Pedro estará por dentro da curva e poderá também se aproveitar do resultado da briga entre 2º e 4º lugares.



Em 6º e 7º largam Márcio Kuwakino e Ulisses Pacheco que além de se preocuparem com eles mesmos e que está á frente, devem se preocupar com o experiente Thiago Meira que larga em 8º e o piloto mais rápido dos mais novos Pedro Nagahama em 9º.



Paulo Gomes larga por fora em 10º e além de ter que sustentar uma distância mínima para Nagahama, terá que defender a posição de Ricardo Soares que larga por dentro em 11º e Marcelo Machado que larga logo atrás dele em 12º.



Marcelo terá que se preocupar em atacar e defender também pois Fábio Ramiro estará por dentro na 13ª posição além de ambos terem no cangote o ágil Raphael Morais largando na 14ª posição.



Claro que isso são conjecturas. Existem muitos fatores que podem definir uma corrida logo no seu início como o clima (a previsão é de chuva) e qualidade do kart, etc. Mas já dá para ter uma idéia do que pode acontecer.



O atual lider do campeonato, Ricardo Soares disse que com esse grid é muito difícil manter a liderança e a única realidade seria defender a posição diretamente com Marcelo Machado, porém aposta em Hamilton ou Tharcila como novos lideres do campeonato devido às suas posições de largada e histórico positivo no Pit Stop. Mesmo assim, acredita que a diferença de pontos entre os pilotos será mínima.



O Grid está assim:


01 - Ronaldo Fernandes
02 - Hamilton Gamero
03 - Alexandre Matos
04 - Tharcila Gamero
05 - Pedro London
06 - Márcio Kuwakino
07 - Ulisses Pacheco
08 - Thiago Meira
09 - Pedro Nagahama
10 - Paulo Gomes
11 - Ricardo Soares
12 - Marcelo Machado
13 - Fábio Ramiro
14 - Raphael Morais

Recordar é Viver - Kart In 16/06/2007

Num oferecimento de Renato Santos (Ex-RedBurros)


Corrida de Kart realizada pela equipe "Os Karteiro" Pista Kart In dia 16/06/2007

Com comentários dos pilotos.

Hamilton Ganha na Revisão de Resultado de Março

No último sábado, Hamilton Gamero teve problemas mecânicos e foi obrigado a para no box para troca de seu kart.

Até então seria uma parada comum se não fosse pelo fato do fiscal de pista não ter trocado o chip e atualizado as informações de contagem de voltas.

Ou seja, Hamilton perdeu mais voltas do que devia e terminou a corrida em penúltimo lugar.

O caso foi julgado pela C.A.C.A - Conselho para Assuntos Complexos e Aleatórios. Como Hamilton é membro do Conselho, o coordenador Ricardo Soares assumiu seu posto para esse caso específico.

O Conselho levou em consideração que a falha foi externa e estava além do controle do piloto que se viu obrigado acatar o procedimento interno da pista.

Também foi levado em consideração que Hamilton teria garantidamente 2 pontos a mais. Poderia até supostamente ter ganho 3 pontos, porém a decisão foi embasada apenas em dados concretos e as condições de suposição foram utilizadas para margear os fatos.

Em um primeiro momento, Hamilton subiria duas posições e imediatamente faria os demais pilotos logo abaixo descerem uma. O Conselho considerou que não há como prever uma situação concreta de como seria o final da corrida se o Hamilton estivesse em pista no período da falha. Portanto ninguém sofreu perda de pontos ou de colocação na corrida.

Para histórico, Hamilton continuará constando como 12º colocado desta corrida porém com 2 pontos a mais na pontuação. Isso o mantém na mesma situação na colocação geral pois seus pontos foram para descarte. Os demais pilotos que estariam abaixo de Hamilton não sofreram perda de pontos na corrida.

Esse caso é excepcional e a mema regra não deverá ser utilizada no futuro. O texto utilizado pelo Conselho foi o seguinte:

"Essa regra é excepcional e apenas está sob utilização devido à falta de uma regra equivalente. Fica registrado que toda e qualquer situação que envolva falhas operacionais dos funcionários das pistas e que não estão contempladas nas regras vigentes não serão acatadas valendo então somente o resultado final da corrida sendo este indiscutível desde que fatos absolutamente indiscutíveis oponha-se ao resultado impresso."

Ou seja: excessão à falta de regra. Agora temos um exemplo de como agir nesses situações.

Nesse caso, a C.A.C.A definiu dois tipos de falhas exclusiva para esse caso: Humana e Mecânica.

Falha Humana = Falhas ocasionadas por erros operacionais da organização da pista e fica passível de recurso a ser julgado pela C.A.C.A.

Falha Mecânica = Falhas de manutenção no kart são comuns e não são passíveis de recurso devendo o piloto arcar com a má sorte.

O caso do Hamilton foi uma mescla dos dois tipo de erro. Começou com uma falha mecânica mas houve uma falha humana envolvida.

No total Hamilton pedeu 6 voltas onde 4 delas foram reconhecidas como Falha Humana no que resultou em 2 pontos a mais.

Questionados sobre a probabilidade da decisão inédita iniciar uma alta na incidência de recursos do mesmo tipo, a C.A.C.A. informou que casos de abusos ou que evidenciem má fé, sequer serão protocolados. No caso do Hamilton, o próprio piloto trouxe provas da falha operacional e deu entrada no processo.

Hamilton ganhou a causa, porém sua posição e pontos no campeonato não sofreram alterações, pois mesmo com seus dois pontos a mais, este ainda foi seu pior resultado. Dessa forma ainda utilizou esse resultado como descarte.

Vettel Comenta Desistência de Ronaldo

O GP de F1 do Bahrein e o GP K1 Guarulhos de Kart tiveram algo em comum para dois pilotos das distintas categorias.

No último dia 13, tivemos Ronaldo Fernandes largando em terceiro lugar no GP K1 Guarulhos d'OsKarteiro.

O primeiro a ser suplantando pela astúcia de nosso alvi-verde amigo foi seu colega de ZebraLaren, o Tricolor Alexandre Matos.

Com a 2ª posição garantida após deixar o companheiro de escuderia defendendo sua retaguarda era chegar ao topo da fila onde encontrou Paulo Gomes que havia largado na pole.

Sem maiores detalhes, Ronaldo consegue ultrapassar Paulo e assume a liderança da corrida, porém o tri-campeão Marcelo Machado chegava 'estilingado' lá da 9ª posição para fungar no cangote de Ronaldo.

No final da volta Ronaldo não aguenta a pressão e erra em uma das últimas curvas e cai para 4º.
Desapontado, informou pelo rádio à ZebraLaren que estava recolhendo para o box.

Se vencesse, Ronaldo iria ganhar 15 pontos. Como caiu para 4º ganharia 11 pontos. Como desistiu, conseguiu absorver apenas 2 pontos. Ou seja, perdeu 9 pontos altamente possíveis.

Com Vettel no domingo a situação foi bem parecida.

Após largar na pole, Vettel enfrentou problemas mecânicos e foi obrigado a deixar a vitória para Alonso seguido por Massa e Hamilton.

Vettel não desistiu e conquistou os pontos do 4º lugar.

Vettel disse:

"Quando me vi em uma situação parecida com a do Ronaldo, por mais que tivesse perdido a liderança, senti que não poderia desistir. Se acontecer de novo, espero que Ronaldo não haja da mesma forma. Queria que nossas afiliadas RedBurros ou a ToroRoxo o tivessem contratado para a temporada 2010 mas a ZebraLaren foi mais rápida. Hoje temos 4 bons pilotos: o experiente Ricardo Soares, Pedro London que fez boa temporada em 2009 e os arrojados estreantes nipônicos Márcio Kuwakino e Pedro Nagahama. Quem sabe não reforçamos esse time com Ronaldo em 2011 ou até mesmo nessa temporada..."

Atualização em 18/03 18:30 - Alexandre Matos da ZebraLaren informou que era tática da equipe que Ronaldo Fernandes o ultrapassasse para que ultrapassasse Paulo Gomes e conquistasse o 1º lugar, enquanto Alexandre faria a defesa da retaguarda.

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obs.: Apenas para constar o óbvio, a matéria acima é apenas uma brincadeira com nosso querido membro Ronaldo Fernandes. Com certeza, Vettel nunca ouviu falar de nós. A foto foi adiquirida por meio de sites de divulgação.

Corrida Chata ? Aqui não é F1...

Ao contrário da corrida de estréia da F1 2010 ( http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2010/03/15/equipes-estudam-obrigatoriedade-de-2-pit-stop-para-evitar-provas-chatas.jhtm ) a corrida de Março d'osKarteiro 2010 foi projetada para ter um nível de competitividade maior do que nas temporadas anteriores.

Essa competitividade só foi possível com a aplicação da regra que ficou conhecida como Grid Invertido, onde os pilotos são alinhados exatamente ao contrário de sua posição de chegada do GP anterior.

Exemplificando melhor, um piloto que chegou em último no mês anterior larga em primeiro no mês posterior. O penúltimo larga em segundo e assim por diante.

Os pilotos que não correram na corrida anterior são alocados nas últimas posições.

Isso dá no que foi visto na última corrida realizada em uma pista 'virgem' (K1 Kart Indoor - www.k1kartindoor.com.br).

O K1 impressiona quando se está na pista. Fica localizada na cidade de Guarulhos dentro do Supermercado Sonda. Aliás, o Sonda de Santo André também possui uma pista já conhecida do grupo, o Speed Hunters (http://www.indoorkart.com.br) que ficou fora do calendário por algum tempo e voltou em janeiro.

A pista é pequena. A média da volta fica em 24 segundos e possui curvas de alta e baixa.

Apesar de termos registrado duas quebras, o atendimento lá foi muito bem visto pelos pilotos e agregados.

Mas voltando à emoção da prova, o Grid Invertido foi fundamental para que os pilotos se empenhassem mais em obter e/ou manter posições. Vamos analisar a troca de posições desde a largada até a bandeira quadriculada:

Paulo Gomes (-) 2 posições

Alexandre Matos (-) 9 posições

Ronaldo Fernandes (-) 10 posições (desistência)

Marcelo Gravina (-) 2 posições

Thiago Meira - Se manteve bravamente na mesma posição durante o vendaval.

Hamilton Gamero (-) 6 posições (quebra)

Pedro London (-) 2 posições

Tharcila Gamero (-) 2 posições (quebra)

Marcelo Machado (+) 8 posições

Ricardo Soares (+) 8 posições

Ulisses Pacheco (+) 4 posições

Márcio Kuwakino (+) 4 posições

Pedro Nagahama (+) 9 posições

4 Perderam posições.

5 Ganharam posições.

2 Quebraram

1 Desistiu

1 Manteve

Pedro Nagahama foi quem mais conseguiu ganhar posições. Largou em 13º e acabou a corrida em 4º lugar. Em contrapartida, Ronaldo perdeu 10 posições após desistir da corrida.

As quebras e a desistência foram de Hamilton, Tharcila e Ronaldo. Pilotos de 1º pelotão (1 deles Tri-Campeão). Imaginem se tivessem conseguido concluir a corrida sem problemas?

Haja Coração!

Parabéns ao Pai da Regra, Alexandre Matos e que venha o ABC Kart!

Marcelo Volta a Vencer Largando em 9º na Estréia do Grid Invertido.

Em março tivemos uma inovação no campeonato. Todos os pilotos largam na posição inversa à sua chegada do mês anterior. Mais ou menos como aquela história de 'os últimos serão os primeiros'. Com isso, o grid de largada no mais novo circuito incorporado ao campeonato (o pequeno, rápido e competente K1 Kart Indoor - www.k1kartindoor.com.br) ficou dessa forma:

01 - Paulo Gomes da Gamiro Racing

02 - Alexandre Matos da ZebraLaren

03 - Ronaldo Fernandes da ZebraLaren

04 - Marcelo Gravina da E8

05 - Thiago Meira da Super Agouro

06 - Hamilton Gamero da Ferradis

07 - Pedro London da RedBurros

08 - Tharcila Gamero da Gamiro Racing

09 - Marcelo Machado da Brôu GP

10 - Ricardo Soares da ToroRoxo

11 - Ulisses Pacheco da Brôu GP

12 - Márcio Kuwakino da RedBurros

13 - Pedro Nagahama da ToroRoxo

Mesmo com as posições no grid já definidas, Hamilton fez a melhor volta e ganhou mais alguns pontos no Ranking Geral.

Largaram após um acordo com o kartódromo onde seriam realizados 5 minutos para aquecimento e reconhecimento e 25 de corrida.

Após o alinhamento dos pilotos, a luz verde ilumina as viseras e todos partem para frente.

Nunca em 6 anos haviamos corrido em condições como essas. Tinhamos um grid onde os pilotos estavam realmente embaralhados independente de horas de pilotagem, qualidade do kart ou conhecimento das curvas. O que aconteceria nos primeiros momentos e até mesmo na corrida inteira era imprevisível.

E realmente houveram coisas imprevisíveis....

Marcelo largou da 9ª posição e foi conquistando posição por posição seja no braço ou seja em erros cometidos pelos pilotos a sua frente. Uma das ultrapassagens mais comentadas foi sobre Ronaldo, seu ex-companheiro de Ferradis, onde após um erro Ronaldo que no momento havia passado Paulo e Alexandre e estava em 1º acabou caindo para 4º e desistiu da corrida.

Pela primeira vez em 6 anos de pilotagem, o kart de Hamilton quebra. Após a troca, percebe que seu chip não foi trocado e começou ter suas voltas contadas de forma ilegal, o deixando na penúltima posição. Hamilton está recorrendo do resultado que será julgado essa semana pela C.A.C.A. - Conselho para Assuntos Complexos e Aleatórios. Como Hamilton faz parte da C.A.C.A, em seu lugar foi escolhido Ricardo Soares para auxiliar no julgamento.

Tharcila também teve seu kart quebrado após lutar bravamente na manutenção do 4º lugar com Ricardo. Porém devido à problemas na direção, não havia condições de se manter por muito tempo. Após a ultrapassagem de Ricardo, se dirigiu aos boxes para a troca.

Paulo não conseguiu se manter na ponta, mas ainda ficou no podium em 3º lugar e garantiu seu ingresso ao Ranking Geral.

A nova pista foi aprovada por todos os presentes e também posso dizer que o atendimento foi ótimo. Um dos melhores atendimentos que já tivemos.

No final das contas, a corrida terminou assim:

01 - Marcelo Machado - Brôu GP

02 - Ricardo Soares - ToroRoxo

03 - Paulo Gomes - Gamiro Racing

04 - Pedro Nagahama - ToroRoxo

05 - Thiago Meira -SuperAgouro

06 - Marcelo Gravina - E8

07 - Ulisses Pacheco - Brôu GP

08 - Márcio Kuwakino - RedBurros

09 - Pedro London - RedBurros

10 - Tharcila Gamero - Gamiro Racing

11 - Alexandre Matos - ZebraLaren

12 - Hamilton Gamero - Ferradis

13 - Ronaldo Fernandes - ZebraLaren

Inverta esse posicionamento e veja que o bicho vai pegar mais ainda em abril. O ABC Kart é a pista do mês e onde a ultrapassagem é difícil na maioria do percurso.

Com esse resultado Ricardo Soares desempata de Hamilton e vira líder isolado com 28 pontos seguido por Marcelo Machado com apenas 1 ponto de diferença. Hamilton cai para 3º empatado com Tharcila com 24 pontos.

01º 28 pontos - Ricardo Soares

02º 27 pontos - Marcelo Machado

03º 24 pontos - Hamilton Gamero e Tharcila Gamero

04º 23 pontos - Pedro Nagahama

05º 22 pontos - Raphael Morais

06º 21 pontos - Thiago Meira

07º 19 pontos - Paulo Gomes

08º 16 pontos - Marcelo Gravina e Pedro London

09º 15 pontos - Márcio Kuwakino e Ronaldo Fernandes

10º 14 pontos - Ulisses Pacheco

11º 09 pontos - Alexandre Matos

12º 06 pontos - Fábio Ramiro

No campeonato de equipes, a situação é a seguinte:

01º 55 pontos - ToroRoxo

02º 53 pontos - Super Agouro

03º 51 pontos - Gamiro Racing

04º 45 pontos - Brôu GP

05º 37 pontos - RedBurros e Ferradis

06º 30 pontos - ZebraLaren

07º 20 pontos - E8

E7 dá lugar à Brôu GP

Estreante em 2009, a E7 começou sua vida com bastante garra tendo seus pilotos Rubens Rubéola e Ricardo Miyahira conquistando grandes resultados para a equipe.

Não se sabe exatamente o que houve. Rubens deixou a equipe e logo após, Ricardo também abandonou a categoria. Mesmo assim, a E7 terminou 2009 com resultado superior a 3 outras equipes.

Entre quebras e ausências, podemos dizer que a E7 tinha muita 'bala na agulha', mas o destino não quis que fosse assim.

2010 entra com renovação. A equipe técnica mais preparada apostou no sangue novo e na experiência.

Ulisses Pacheco começou a correr no final de 2009. Foi nele que os dirigentes da E7 encontraram uma luz no fim do túnel para recriarem a equipe.

Com todo o atraso, os pilotos começaram a correr sem equipes definidas até que veio a surpresa: O campeão de 2009, Marcelo Machado estava incorporado às fileiras da E7 fechando a parceria com Ulisses.

Existe toda uma estratégia por trás da 'volta por cima' da E7. Investiram pesado e também ficou explicita a renovação depois do rebatismo da equipe, agora chamada de Brôu GP.

Segundo contato na equipe, a Brou GP esquentou os karts, reconheceu as pistas e planejou o futuro em 2009: "Pensamos no futuro. Nos preparamos com pilotos excelentes, caimos e demos uma volta por cima. Agora temos um piloto cheio de gás e um tri-campeão em nossos cockpit's. Meu amigo, o futuro é agora." - Assim disse um entusiasmado funcionário da Brôu GP que se identificou como Arróz Brôu.

Marcelo chega em 3º, Hamilton chega em 6º, Ricardo Vence em Interlagos - Marcelo, Campeão de 2009!

Ricardo Soares informou que sua vitória em Interlagos foi secundária pois o resultado mais importante da noite estava no traçado realizado por Hamilton Gamero e Marcelo Machado. Finalmente definiriam o campeonato de 2009.

Devido a ausência forçada do Marcelo na Granja Viana em dezembro de 2009, Hamilton abdicou do título por WO e ficou definido que a decisão do campeonato seria em Interlagos neste mês de fevereiro.

Com o termino da corrida, ambos terminaram o campeonato com 136 pontos. Pelas regras de desempate vigentes para 2009, a quantidade de vitórias leva Marcelo a conquistar o tri-campeonato igualando o número de títulos com Hamilton.

Tivemos no passado, resultados definidos na última corrida entre os dois.

Em 2004 Marcelo venceu a 1ª temporada com Hamilton em 2º lugar. A diferença entre os dois era de 7 pontos.

Os 3 primeiros pontuavam da seguinte forma:

01º - 20 pontos, 02º - 15 pontos, 03º - 12 pontos, Pole - 2 pontos e Melhor Volta - 1 ponto.

O campeonato foi quase todo dominado pelo Marcelo, porém nos meses de setembro, outubro e novembro, Hamilton passou à frente de Marcelo levando a decisão para a final que foi disputada em Atibaia.

Hamilton estava com 5 pontos de vantagem mas chegou em 6º lugar na final somando apenas 8 pontos. Marcelo venceu a corrida e somou mais 20 pontos que lhe deram o título.

Se 2004 a diputa foi acirrada, em 2005 foi mais ainda. A diferença entre os dois terminou com apenas 1 ponto.

Enquanto Marcelo dominava o campeonato de janeiro a outubro, Hamilton se manteve fora do podium por apenas 3 corridas o que lhe garantiu a liderança do campeonato apenas em novembro.

Até novembro, Marcelo havia ganho 5 corridas contra duas vitórias de Hamilton, porém Hamilton se mostrou um piloto mais constante, enquanto Marcelo variava da 1ª à 12ª posição nas corridas. Balanceando maus resultados com vitórias de ponta-a-ponta.

A final de 2005 começou com uma diferença parecida com a do ano anterior (6 pontos) a favor do Hamilton, porém a pontuação havia mudado:

01º - 10 pontos, 02º - 8 pontos, 03º - 6 pontos, Pole - 1 ponto e Melhor Volta - 1 ponto.

A situação era quase igual, mas era muito difícil que Marcelo conseguisse 7 pontos a mais que Hamilton. Mas quase conseguiu.

O ponto extra da pole foi conseguido pelo lendário Marcos Paulo. Marcelo teria que contar com a vitória e o melhor tempo e ainda assim, Hamilton teria que chegar no máximo em 4º lugar.

Hamilton que já havia deixado o título do ano passado escorregar entre os dedos, fez uma das corridas mais ponderadas da sua história n'OsKarteiro e não pensou em ganhar na corrida e arriscar tudo por mais uma vitória simples. A forma de pilotar definiria o trabalho de um ano inteiro. Hamilton terminou em 3º lugar o que foi suficiente para levantar o caneco de 2005. O campeonato terminou 89 à 88.

Em 2006 Hamilton dispara. Marcelo chegou a dividir a 1ª posição com Tharcila em Abril, mas logo sua performance caiu.

Enquanto Marcelo descia no gráfico, Hamilton ganhou 5 das 13 corridas disputadas naquele ano.

Os pontos iam de 20 à 2 com 1 ponto para Pole e 1 ponto para Melhor volta.

Nesse ano, Hamilton conquistou o Bi-Campeonato com 24 pontos a mais do que Tharcila que terminou em 2º lugar. Marcelo ficou com a 5ª colocação e 178 pontos.

Se 2006 foi uma 'barbada' para Hamilton, 2007 marcou o retornou de Marcelo 'The Devil' Machado.

A mesma pontuação do ano anterior foi aplicada, porém os 3 melhores tempos da corrida ganhavam 1 ponto extra.

Outros pilotos como Renato Santos, Tharcila Gamero e Thiago Alves, começaram a aparecer mais no topo causando uma dificuldade maior para nossos pilotos top.

O Campeonato ficou equilibrado e terminaram empatados com 220 pontos.

A pontuação era a mesma da temporada anterior. Nesse ano, Marcelo levou o campeonato pela quantidade de vitórias (5x2). Dessa forma tinhamos dois Bi-Campeões em 4 temporadas.

Em 2007 foi criado um campeonato paralelo envolvendo equipes. Vencido pela Ferradis em 2007 e 2009. Equipe composta por Marcelo e Ronaldo Fernandes. Este último estreou no final de 2005 e se revelou um piloto de 1º pelotão em 2006.

Assim como 2006, 2008 foi outra barbada para Hamilton. Ficou 121 pontos à frente de Marcelo. Hamilton levou o ano supremo com apenas o horizonte à sua frente.

2010 - Até hoje as 6 temporadas foram definidas por Marcelo e Hamilton.

Será que algum dia, a hegemonia desses pilotos será suplantada???

A Dança das Cadeiras - (quase) Todos Sentados

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E depois de várias análises de contrato, patrocínios, etc. finalmente as equipes estão quase todas alinhadas. Os resultados individuais obtidos em janeiro foram incorporados à pontuação das equipes.

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Veja abaixo como ficaram:

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E8

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Após um ano de pouco investimento, a E8 cedeu para outras equipes Paulo Gomes e Raphael Morais mas ainda não conseguiu repor seus pilotos.
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É a única equipe que está pendente e possui apenas 1 piloto, o estreante Marcelo Gravina. Existem rumores que o ex-RedBurros Renato Santos, está barganhando sua volta através da E8. Ele foi visto em Interlagos conversando com seus colegas e assistindo à corrida.
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Será que a E8 estará completa no grid de março?
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E7
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Após o abandono de Rubens Rubéola e Ricardo Miyahira, a E7 conseguiu balancear experiência e sangue novo.

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A E7 abriu as portas para o novato Ulisses e ainda conseguiu ser a nova casa do atual campeão Marcelo Machado. Ainda não se sabe muito bem por que o Tri-Campeão deixou sua antiga equipe Ferradis, equipe esta que também reformulou seus componentes.
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A E7 foi a equipe novata que mais se destacou em 2009.
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ZebraLaren

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Com a baixa de Roberto Pereira nas primeiras corridas, a ZebraLaren contou apenas com Alexandre Matos no grid. Eles conseguiram contratar Ronaldo Fernandes que tem em sua carreira dois títulos de equipe pela Ferradis.
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ToroRoxo

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Ainda não se sabe, mas existem rumores de parceria entre Ferradis e a Gamiro Racing (falamos disso mais a frente). Tharcila Gamero saiu da ToroRoxo após 3 anos e 2 vice-campeonatos para compor a nova Gamiro Racing.

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Ricardo Soares permaneceu na equipe e recebe o iniciante Pedro Nagahama como novo parceiro. Pedro já conseguiu o 3º ligar logo em sua primeira corrida.
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SuperAgouro

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Thiago Meira ficou na equipe e Pedro London foi em busca de novos desafios na restruturação da RedBurros. Em seu lugar Raphael Morais veio da E8 e agora fará parceria com Thiago.

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Logo em sua segunda corrida pela SuperAgouro, Raphael conseguiu o primeiro podium de sua carreira.

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RedBurros

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Os dirigentes da RedBurros querem dar a volta por cima e relembrar 2008 quando foi campeã. Contratou Pedro London que despontou na SuperAgouro em 2009 e também trouxe o iniciante Márcio Kuwakino para seu cockpit. Márcio já apresentou um bom resultado logo em sua primeira corrida.
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Como dito anteriormente, Renato Santos estava presente ao evento, mas evitou comentar seu relacionamento com a RedBurros.

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Gamiro Racing x Ferradis

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Os empresários e pilotos Fábio Ramiro e Hamilton Gamero deixam a equipe que emprestou seus nomes para pilotarem as duas Ferradis.

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Uma manobra que deixa muitas interrogações.

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Tharcila Gamero saiu da ToroRoxo para pilotar um dos carros da Gamiro. Junto à ela, Paulo Gomes completa o time após sua saida da E8.

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Detalhe importante: Tharcila é esposa de Hamilton. Ela também tem parte das ações da Gamiro Racing.

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A Ferradis trocou um Tri por outro Tri. Liberou Marcelo Machado para reforçar a E7 e contratou Hamilton Gamero e Fábio Ramiro, ambos ex-Gamiro Racing.

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Detalhe importante: Aparentemente a Gamiro Racing invadiu a Ferradis.

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Será que Hamilton e Fábio terão (se é que já não tem) participação nas ações da Ferradis?

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Teria sido esse o motivo da dissolução da dupla bi-campeã Marcelo & Ronaldo? Eles sabem quais são os negócios envolvidos?

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A Gamiro Racing será chefiada à distância e também terá intervenções locais da Tharcila. Outro rumor nos bastidores: Paulo Gomes será parceiro de Tharcila ou será funcionário dela? Ou ambos?

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E falando em parceiro, o ex-parceiro de Tharcila, Ricardo Soares sabia das negociações? Será que foi convidado para ir para a Gamiro Racing junto com Tharcila assim como Fábio e Hamilton foram para a Ferradis? Por que não foi?

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Só o tempo poderá dizer...

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Hoje, as equipes estão com a seguinte classificação:

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1º lugar: ToroRoxo com 31 pontos

2º lugar: SuperAgouro com 24 pontos

3º lugar: Ferradis com 23 pontos

4º lugar: RedBurros com 22 pontos

Empatados em 5º lugar: Gamiro Racing e E7 com 20 pontos

Em 6º lugar está a E8 com 9 pontos.

O Campeonato de pilotos:

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1º - 15 pontos - Hamilton Gamero e Ricardo Soares

2º - 13 pontos - Tharcila Gamero e Raphael Morais

3º - 12 pontos - Marcelo Machado e Pedro Nagahama

4º - 11 pontos - Thiago Meira

5º - 10 pontos - Ronaldo Fernandes e Pedro London

6º - 08 pontos - Márcio Kuwakino

7º - 07 pontos - Paulo Gomes e Marcelo Gravina

8º - 06 pontos - Fábio Ramiro e Ulisses

9º - 05 pontos - Alexandre Matos

A Dança das Cadeiras.

A 7ª Temporada já começou e obviamente a maioria dos pilotos já possuem seus primeiros pontos, mas a estrutura das equipes ainda não está montada.

Esse ano apresentará uma nova composição dentro das equipes. Todas equipes passarão por alterações de seus componentes, podendo ter um ou os dois alterados.

Analisando os anos anteriores, tinhamos duas equipes de ponta que alternaram a conquista do campeonato de construtores.

A RedBurros com Renato Santos e Thiago Alves iniciou a vida em 2007 conquistando o 3º lugar e no ano seguinte, conseguiu abocanhar o campeonato de equipes. Já em 2009 a equipe teve pouca presença, terminando em último lugar.

A Ferradis de Marcelo Machado e Ronaldo Fernandes teve seu pior ano em 2008 terminando em 5º lugar, porém tem em seu histórico dois campeonatos (2007 e 2009).

Seguindo as demais:

A ToroRoxo de Ricardo Soares e Tharcila Gamero conseguiu dois vice-campeonatos (2007 e 2009)

A Gamiro Racing de Fábio Ramiro e Hamilton Gamero teve dois podiuns: um em 2008 (2º lugar) e outro em 2009 (3º lugar)

A ZebraLaren de Alexandre Matos e Roberto conseguiu um 3º lugar em 2008.

A SuperAgouro que teve 3 pilotos em sua história (Marcos Paulo, Pedro London e Thiago Meira) além das novatas E7 (Ricardo Miyahira e Rubens Rubéola) e E8 (Paulo Gomes e Raphael Morais) não conseguiram chegar acima da 3ª colocação em campeonatos.

Temos uma pequena desvantagem entre as equipes, pois temos hoje dois pilotos de primeiro pelotão (caso da Ferradis, RedBurros e ToroRoxo) em uma mesma equipe. Com certeza a RedBurros não conseguiu um lugar expressivo no ano passado devido à dificuldades presenciais de seus pilotos. Quando correram, tiveram bons resultados individuais.

A partir de fevereiro, algumas regras serão re-alinhadas, re-discutidas e re-aplicadas. Inclusive as alterações dos membros das equipes.

Conforme a teoria, a regra sobre as equipes está descrita da seguinte forma:

"Os pilotos serão divididos em dois grupos (A e B). Essa classificação será baseada conforme sua posição no campeonato de 2009. Cada equipe será composta por membros dos dois grupos. Novos pilotos independente da experiência, serão incluidos no grupo B ou balanceados no grupo A."

Seguindo a regra, temos:

Grupo A

Hamilton

Marcelo

Ronaldo

Ricardo

Tharcila

Thiago M

Pedro

Ricardo M

Grupo B

Alexandre

Fábio

Paulo

Márcio

Pedro N

Raphael

Rogério

Ulisses

Claro que a composição disso ainda pode mudar, pois dependerá da presença de todos os que estão nessa lista. Por exemplo, o Ulisses e o Márcio assim como o Ricardo M (que está ausente há algumas corridas) não estarão presentes. O mais provável é que caiam na parte final da regra onde de acordo com a entrada gradativa em 2010, serão balanceados entre os grupos.